technikatechnika

Pár rad pro údržbu Peugeot 205:

Základní zákonitosti bezproblémového provozu 205tky zní: Každých 10 tisíc km vyměnit olej v motoru, každých 80 tisíc km vyměnit ozubený řemen rozvodů a každých 100 tisíc km vyměnit jehlová ložiska ramen zadní nápravy. Pokud chcete jejich životnost prodloužit, tak do ramen si namontujte maznice, aby bylo možné je mazat. Pravidelně kontrolujte těsnost chladící soustavy, protože přehřátí mívá závažné následky - hliníkový motor (TU, XU) se kroutí a je na vyhození (mě se zkroutila hlava u 1,8D). Motory 205tky nemají hydraulická zdvihátka ventilů, takže ventilovou vůli je nutné pravidelně kontrolovat.

• vysoké stáří ojetin
• většinou zanedbaná údržba
• obtížné opravy motorů typu XY jedná se o monoblok
• nepřesné řazení
• příliš měkké sedačky
• špatné dílenské zpracování

• zkorodované výfukové potrubí
• opotřebená uložení ramen zadní nápravy
• koroze brzdového vedení
• úniky oleje z převodovky a motoru
• jednostranná účinnost parkovací brzdy
• nepravidelný účinek brzd
• koroze karoserie vlivem stáří vozu
• rychlé opotřebení zavěšení předních kol (silembloky ramen, čepy)
• vadný snímač polohy škrtící klapky
• netěsnost chladící soustavy
• závady převodovek

Hroche